9月26日，全国首个智能化锂电池回收工厂——杰瑞锂电池资源循环郑州示范工厂在河南郑州航空港区正式投产，标志着郑州航空港再生资源回收利用产业实现重大突破。

　　据了解，杰瑞锂电池资源循环郑州示范工厂分三期建设。本次投产的一期项目建设有破碎打粉产线，每年可处理锂电池1万吨。

　　目前主流的电池再生利用方式是将电池进行拆解、破碎等处理，得到其中价格昂贵的锂、钴、镍等金属材料以及化合物，再投入生产线上实现循环利用。而电池分解前，一般需要先放电再拆解，具有一定危险性。杰瑞环保研发的设备具备多重安全防护，可实现带电破碎，高效分离电池中的隔膜、极片、铜铝等物料，不仅可将电池粉的回收纯度和回收率双双提升到98%，还可实现锂电池中铜、铝、电解质、电池粉等所有物料的单独回收利用。

　　活动当天，2024新能源循环利用产业发展论坛同期举行。据业内相关专家介绍，2023年，国内回收退役动力电池62.3万吨，预计2025年将达到120万吨，我国早期投放市场的新能源汽车动力电池也已进入退役爆发期。废旧锂离子电池具有环境危害性和资源价值性双重属性，因此做好废旧锂离子电池回收再利用工作至关重要，将成为一个新兴的朝阳产业。

　　近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，由于废旧电池回收处理行业准入门槛相对较低，大量企业进入行业发展。数据显示，目前国内从事电池回收利用的企业超过10万家，水平参差不齐。部分企业技术水平和专业能力相对较差，通常采取简单拆解方式处理电池，不仅难以实现高效回收利用，而且会形成环境污染。

　　目前，在产业集聚方面，该区已引进比亚迪、吉利等整车、专用车企业，佛吉亚座椅、法国埃顿等一批核心零部件企业，正形成一批特色产业园区。此外，郑州航空港周边还集聚了上汽郑州、东风日产、郑州宇通、开封奇瑞等十余家知名企业，覆盖客车、乘用车、新能源汽车、专用车等多品类车型，初步形成了集“研发-制造-配套”于一体的全产业链生态和超千亿级汽车产业集群。对退役锂电池实现安全、高效回收，解决新能源汽车产业发展的后顾之忧，电池粉等物质的回收再利用还可降低生产成本，降低我国对相关原材料的进口依赖，是新能源汽车产业的有机补充，这将让郑州航空港新能源汽车产业发展的“电力”更加充足。（院办）